[测评推荐]设置置顶转载到我空间复制本文网址隐藏签名档小字体上一篇|下一篇|返回开合两不误男女皆可爱大众EOS名车志专业试车发表时间：2008年07月29日12时30分评论/阅读（/）本文地址：http://qzone.qq.com/blog/2382625-1217305828本文已被推荐到腾讯博客,点击了解更多精彩内容或许大众给人的印象是一个严谨的各国品牌，虽然敞篷车的作品也不在少数，但对流行车坛多年的硬顶敞篷大众却似乎无动于衷，可能是抱着“要么不做，做就做最好”的心态吧。果不其然，大众全新的敞篷车不仅引入了折叠硬顶，而且带来了全新的功能，那就是可以可以开闭，并可呈一定角度翘起的天窗，就像普通轿车和硬顶轿跑车上的天窗一样。

它有着一副典型的“大众面孔”，经过镀铬处理的夸张大嘴，通透的泪滴型前灯，过渡柔和的车身曲线，这些都是堪称经典的设计。面对大街上随处可见的Polo、速腾和迈腾，我们恐怕很难像其它国家的消费者那样，对Eos精干、严谨的造型保持高度热情。不过从另一方面来说，审美疲劳固然让人头疼，至少不会像某些前卫车型那样招致非议。几位女性朋友也透露了颇具代表性的真实想法。她们不否认Eos很“有型”，但以女性视角来看，敞篷车应该是富于浪漫气质的，在这点上，它与新甲壳虫的吸引力恐怕不在一个数量级上。



为了达到全天候的开敞感，大众可谓煞费苦心。半景天窗不仅跨度远大于普通天窗（占了车顶面积的一半），还可像往常那样上翘或外滑打开。这样一来，即使在不适合敞篷的严冬，你也可以享受到与敞篷相差无几的开敞感，而且即便面对雨雪天气，车厢内仍可保持透亮。这正是厂方将这套折叠硬顶称为CSC的原因，其中前后两个C分别表示Coupe（轿跑车）和Cabriolet（敞篷车），之间的S则代表Sunroof，即天窗。

　　


可如此一来，折叠结构就会变得极其复杂。这是一套特殊的两段式顶篷，为了牢固地支持前后两片车顶，两侧的纵梁很长，并采用钢质材料，加上独立的尾窗，总共有五片之多。包含主液压泵和8个液压缸在内，零件总数达480个，估计至少是同类车型的两倍，但其开启/关闭过程却是更利落的25秒。

　　


　　
看过这个几乎完美的车顶，那些原来认为EOS不够浪漫的女性朋友也会对此怦然心动，男性顾客自然也会更关心EOS的行驶性能。EOS比高尔夫明显要重一些，那么移植自GTI的整套动力系统能不能应付自如呢？请查看名车志的专业试车。

名车志超详解敞篷车专题
大众EOS试车独家图片集
高清晰图解EOS车顶运作全过程
软顶和硬顶敞篷的专业对比
名车志精心制作EOS车顶折叠屏幕保护程序
去名车志互动社区热议敞篷车话题
宝马1系列敞篷车专业试车

敞篷车新闻：
莲花发布环境友好型Elise
本田OSM概念车揭开面纱
捷豹纪念XK系列60岁寿辰我空间的其他文章:北京时间2008年04月28日晚19点左右，来自芬兰的诺基亚公司利用推出三款最新产品的机会唱响了他们最新的广告宣传语――BeautifultoUse。本次登场的三个新面孔分别是6600slide、6600fold以及3600slide，它们共同的特点就在于都配备了一块可视面积在2.0英寸以上的1600万色QVGA分辨率TFT主屏、200万像素以上的摄头，而通过其广告语我们也可以得知，这些手机都主打精美的外形设计。不过对于那些智能手机的爱好者们来说，这三款手机的登场也许并不会让他们感到多么的兴奋，因为6600slide、6600fold和3600slide都是基于Series40平台的产品。